Roumanie : Agrandissement des ports de Constanţa et Galaţi

Le ministre des Transports et des Infrastructures roumain, Sorin Grindeanu, a annoncé que l’exécutif avait approuvé de nouveaux investissements pour augmenter la capacité opérationnelle des ports de Constanţa et Galaţi, d’une valeur de 780,256 millions de lei (160 millions d’euros).

Aujourd’hui, au sein du gouvernement, nous avons approuvé de nouveaux investissements pour augmenter la capacité d’exploitation des ports de Constanţa et Galaţi ! Plus précisément, les indicateurs technico-économiques nécessaires à la construction d’une plate-forme multimodale dans le port de Galaţi qui fournira beaucoup une connexion plus efficace au réseau central paneuropéen Rhin-Danube. Un quai vertical d’une longueur de 868 mètres sera construit, les zones portuaires seront complétées et les zones d’accès routier et ferroviaire seront modernisées », a écrit le ministre sur sa Facebook.

Selon lui, la valeur actualisée de l’investissement est de 780,256 millions de lei, et le financement est assuré par des fonds européens (CEF et POIM), des fonds du budget de l’État, des montants du budget CN APDM SA Galati et des sources propres de certains partenaires privés. .

Le ministre des Transports a souligné que l’ensemble du projet doit être réalisé en 40 mois.

Le deuxième acte normatif est nécessaire pour la poursuite des travaux de modernisation de l’infrastructure ferroviaire du port de Constanţa. En approuvant les indicateurs technico-économiques, les sommes nécessaires sont assurées pour les investissements qui conduisent à l’augmentation des flux de marchandises et à leur transfert beaucoup plus efficacement du mode de transport maritime aux modes de transport terrestres », a souligné le ministre.

Dans un contexte de guerre entre la Russie et l’Ukraine, le transport maritime en mer Noire est fortement impacté pour l’Ukraine. La Roumanie s’est retrouvée à plusieurs reprises transformées en hub de transport, notamment pour les céréales ukrainiens. Ces améliorations des deux ports roumains devraient ainsi contribuer à mieux gérer le flux entrant dans le futur.

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Roumanie : 5 milliards d’euros investis en 2022 pour les infrastructures de transport

Alors que seuls deux tiers de l’année 2022 se sont écoulés, la Roumanie a déjà investi près de 5 milliards d’euros dans l’amélioration de ses infrastructures. Sorin Grindeanu, ministre roumain des Transports affirme avoir réalisé des investissements dans tous les modes de transport. « Routier, ferroviaire, aérien et naval. Rien que depuis le début de l’année, nous avons lancé des appels d’offre pour 332 km d’autoroute. C’est quatre fois plus qu’en 2021 », explique le ministre.

Ces 4,7 milliards d’euros correspondent aux différents appels d’offre qui ont été lancés pour de futurs projets d’infrastructures. C’est sans compter les chantiers déjà en cours dans le pays. « En 2022, nous avons déjà en cours de modernisation 254 km de voie ferrée. Pour encore 162 km les gagnants de l’appel d’offre ont été désigné, et pour encore 166 km des offres ont été déposées. » 600 autre kilomètres de voie ferrée feront l’objet de rénovation rapide afin de les garder opérationnelle. Le ministre espère donc avoir 1000 km de voie ferroviaire élevée aux standards européens de confort et de sécurité.

Le ministre précise que le pays ne compte pas en rester là. « En 2023, nous continuerons à utiliser toutes les ressources du ministère pour finaliser les projets qui trainent depuis 30 ans ». La Roumanie est en effet connue pour le retard accumulé dans la construction d’infrastructure efficace. Dès l’année prochaine, l’ensemble des 320 km de l’autoroute A7 reliant la ville de Pitesti (centre du pays) à Pascani (nord-est) devrait se trouver en construction. L’autoroute A8, au nord du pays, devrait également entrer en chantier au cours de l’année prochaine.

Un rythme effréné pour rattraper le retard

Dans les années qui viennent, la Roumanie pourrait finalement rattraper son retard. En proposant un accès via la mer Noire (port de Constanta en cours de modernisation), ainsi que des accès autoroutiers vers l’Ouest (Hongrie), le transport de de marchandise s’en trouverait grandement facilité.

Parmi les grands chantiers à l’étude pour les prochaines années, la Roumanie et la Bulgarie travaillent main dans la main pour relier les deux pays par-dessus le Danube. Une étude de faisabilité a été lancée pour la réalisation de cinq ponts au-dessus du Danube. Cela viendrait grandement fluidifier le trafic de marchandises, les transporteurs n’ayant que deux ponts à disposition pour rejoindre la rive opposée.

L’ensemble de ces chantiers, et le contexte actuel en Ukraine, feront de la Roumanie un hub incontournable pour l’entrée et la sortie des marchandises en Europe. Contactez-nous pour en savoir plus sur les évolutions de ce pays, ainsi que sur les opportunités qui sont présentes pour votre secteur d’activité.

Source : AGERPRES

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Roumanie. Jusqu’à 500 000 euros de subventions pour 4 000 entreprises

Le Ministre roumain des investissements et des projets européens vient d’annoncer une ordonnance d’urgence accordant 400 millions d’euros pour l’investissement des TPE et PME. Cette étape sera décomposée en deux mesures.

Une enveloppe de 60 millions d’euros sera dédiée à la première. Des subventions comprises entre 50 000 et 200 000 euros seront dédiées à l’amélioration ou la reconstruction de capacités d’opération des prestataires de services dans les domaines de l’enseignement, de la santé, de l’assistance sociale et des services à la population.

Découvrez les secteur éligibles

La seconde mesure de cette ordonnance vise à améliorer la résilience des TPE et PME affectées par la crise que nous traversons. 340 millions d’euros seront alloués à environ 4 000 entreprises de Roumanie dans les domaines suivants :

Production

Construction

Transport et stockage

Hôtel et restaurant

Cette fois-ci, les subventions débuteront à 50 000 euros et pourront atteindre 500 000 euros dans le cas des projets d’investissement les plus ambitieux. Il faudra patienter jusqu’au 22 juin 2022 pour découvrir le guide indiquant l’ensemble des conditions d’obtention de ces subventions. Ce dernier sera disponible pour consultation jusqu’au 4 juillet 2022. S’en suivra l’ouverture du dépôt des dossiers le 16 août et la signature des contrats de subventions entre le 1er septembre et le 31 décembre de cette année.

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La Roumanie et la Bulgarie bientôt reliées par 5 nouveaux ponts par-dessus le Danube ?

(source : Google Maps)

Historiquement, rejoindre la Bulgarie depuis la Roumanie (ou inverse) n’a jamais été facile en raison du Danube qui constitue une frontière naturelle entre les deux pays. Seul une partie du Sud-Est de la Roumanie, proche du littoral de la mer Noire, permet d’accéder par voie terrestre à la Bulgarie. Mais c’est à l’opposée de Sofia, la capitale Bulgare, et même du reste de l’Europe.

Un premier pont enjambant le Danube a été ouvert en 1954 entre les villes de Roussé (Bulgarie) et de Giurgiu (Roumanie), au sud de Bucarest. Il aura ensuite fallu attendre 2013 afin qu’un second pont permettre de rejoindre la ville de Vidin (Bulgarie) depuis Calafat, au Sud-Ouest de la Roumanie.

Or près de 300 km séparent ces deux infrastructures, largement engorgées. Il suffit de voir chaque jour les kilomètres de file d’attente de camion transportant des marchandises pour atteindre le pont de Calafat.

Afin de remédier à cette situation, la Bulgarie et la Roumanie décident d’effectuer une étude de faisabilité pour la construction de 5 ponts supplémentaires par-dessus le Danube. Un projet titanesque compte tenu du nombre de ponts actuels.

Quels sont les emplacements de ces ponts

Alors qu’en 2019 il avait été décidé qu’une seule localisation serait retenues parmi 5 propositions, les deux pays viennent de s’accorder sur le fait qu’il est possible d’étudier les 5 projets de manières simultanées. Voici la liste des villes concernées et qui pourront bénéficier d’un futur passage entre les deux pays (Bulgarie/Roumanie ) :

Oryahovo/Bechet

Nikopol/Turnu Măgurele

Svishtov/Zimnicea

Ruse/Giurgiu (A côté du premier pont de 1954)

Silistra/Călăraşi

Il faudra évidemment attendre quelques années avant que ces ponts ne voient le jour. L’ambition est toutefois là. D’autant plus que la Bulgarie vient de démarrer un projet d’approfondissement du Danube, ce qui permettra de faciliter le transport de marchandises dans le futur.

Côté Bulgare, un budget de 6,1 milliards d’euros a été annoncé pour le développement des infrastructures du pays sur les quatre prochaines années. Les 5 ponts par-dessus le Danube seront encadrés dans ce budget, auquel participera la Roumanie et l’Union Européenne.

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